炒股入门知识

一、炒股入门知识

对于炒股入门，刚学习炒股的朋友，先不要急功好利，一方面认真学习炒股入门的相关技巧和方法，另一方面，多向前辈学习取经，在磨练中成长。另外提醒新手股民，也可以多到一些比较优秀的股民学习类网站参考学习，其中都有不少的技巧和前辈经验精华积累，总有一招合适你。

下面，将和大家详细讲解到底哪七大K线战法秘技如此实用与好用：

第一秘技: 比翼齐飞，以涨停为前兆，第二天股价不补缺口收出小阳，第三天再度收出并排的一根小阳，则第四天或第五天往往会以中阳向上攻击。 操作要点：1.股价以涨停板为前导；2.第一涨停时，换手率不能太大，最好是在5％以下；3.跳空第一阳换手率最好不要超过涨停板换手率3倍以上；4.跳空第二阳的换手率最好保持在前天量的1/2左右。

第二秘技:“蚂蚁上树”，是指股价低位企稳，依托5日均线，以连续小阳线缓步攀升，其成交量保持在相对温和的状态，会放出间歇量。特别是在盘势回调时仍可保持同一节奏，就象蚂蚁雄兵在不断前进一样。但这时候不是最佳的买点，而是在出现回调，下破5日线，在10日线附近获得支撑，收下影阴线的时候，可以考虑介入，则随后两天往往会以阳线向上攻击，创出新高！

第三秘技: 双底晨星，股价连续下跌之后先以十字星企稳，沿着5日线缓慢爬升，期间会夹杂着小阴，但整体重心不断上移，5日线首次上穿10日线，到达一定高度后，反身拉回，再次下探，往往阴线实体会逐步加长，5日线反穿10日线；在不创新低的情况，再度收出一根十字星或者是小阳。在成交量上，表现为双凹量，短期内将会出现连续上攻的行情。

第四秘技: 拱云拖月，以涨停或者为前导，股价在长阳实体上方做横向整理，在回靠10日均线时稍做挣扎，之后以阴线下穿。5、10日均线先打成死叉，20日均线或者30日均线迎头赶上，一旦企稳，则会以阳线连续向上攻击，量度升幅在10％以上。5日均量线和40日均量线粘合是短线调整到位的标志，这时候可以考虑介入。

第五秘技: 韬光养晦，涨停之后，略高开2-3％，受盘影响长阴回落至前天涨停实体长阳中部，伴随的成交量保持在5％以下，前后两天基本持平。暗里是要上涨，却是故意回撤。接下来通常有两种走势，一种是回靠5日线后收十字星，然后开始反攻，另外一种是开盘略微下探，然后直接以阳线直接吞吃前天的阴线，创出新高。操作要点：1.涨停必须是由下往上贯穿，而不能是跳空高开封涨停；2.涨停当日和次日回调的量应该是基本持平；

第六秘技: 登高望远，股价正持续向上，在收出阳线的第二天却跳低至前一阳线开盘价之下开市，随后反复向上，收盘于前一阳线的收市价之上，形成阳包阳之势。这种走势是震荡上行的定式之一，往往是多头上攻时曾受到某种意外打击，但上攻意志依然坚决，可考持股，想加码的人可考虑在第二天股价被拉升至前一天收盘价附近时再采取行动。具体操作中，要认真观察个股的基本面和消息面，以提防某些主力和机构借此形态骗线出货。

第七秘技: 退步弯弓以涨停板为前导，股价在涨停板上方做横向整理，回靠5日均线时，做一徉攻，留下带长影的一根小阳或小阴，然后第二天顺势回靠10日均线，收出带下影的光头阴，第三天开始往往会以中阳连续向上攻击，创出新高。操作要点：1.涨停板的量在5％以下；2.次日量最好不超过涨停板量2倍以上；

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二、工程造价的基本知识?

工程造价的的基本只是包括公路工程基本建设和公路工程造价。公路工程基本建设包括公路工程建设及其特点以及概念。最重要的一点就是：公路工程基本建设项目组成还有建设程序。公路工程造价包括：工程造价及其构成，公路工程计价依据与原则。最重要的是：工程建设各阶段的造价形式：项目建议书（建设单位编制）——工可研建设单位编制）——设计阶段（设计单位编制）——列入年度基本建设计划并招标（招标：建设单位编制。投标：施工单位编制）——施工前准备——施工（施工单位）

三、汽车备件的基本知识

汽车备件，汽车由四大部分所组成，分别是，发动机，底盘，车身和电器设备，这四大部分分别是由各个零部件的总成、各个零部件的分成，和单个的零部件组合所装配起来。

组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它统称为汽车备件。

汽车备件是指一般需要更换的零部件，备件部是需要备货的备件，广大车主经常需要更换的零部件，例如：空调格（学名：空气滤清器） 机油格（学名：机油滤清器）空调格（学名：空调滤清器） 汽油格（学名：汽油滤清器） 火花塞 发动机机油，这些就是汽车备件。

    汽车配件是指不经常更换的零部件，备件部门不需要备货，如果备货，就可能产生C类，D类，库存，但是这一部分配件可以通过厂家的定期订单来订购，这一部分的零部件广大车主基本上很少更换，例如：排气管，油底壳，前大灯，玻璃，发动机盖等。

    备件部一般是属于汽车制造厂家与汽车销售公司共同建立的特约销售服务店售后部管理，也叫做配件部、零件部、零部件部，有时也按照汽车厂家的要求要求设为独立的部门。

备件部一般由零部件经理、备件主管、备件计划员、仓管员、记帐员、组成，其中，零部件经理负责外部事物，与配件供应商的沟通、协调，新配件的采购等，备件主管负责部门的人员，团队管理，备件订购审批，备件计划员负责，备件的订购，备件库存的管理，以及C、D类库存的处理，仓管员负责零件的到货，发货，收货，上架，以及备件仓库的卫生，货物摆放等，记帐员负责，备件的入库成本以及含税成本价格，销售价格的录入系统。